911Signal présente à l'échelle mondiale le tout premier véhicule d'entretien aéronautique fonctionnant aux énergies nouvelles
Avec le développement de l'aviation civile, la gestion traditionnelle des outils de maintenance aéronautique a progressivement révélé des problèmes tels que des coûts de main-d'œuvre élevés et des processus de contrôle complexes, ce qui a eu, dans une certaine mesure, un impact sur la sécurité et les capacités de gestion des opérations de maintenance.
Il s'agit du premier véhicule d'entretien d'aéronefs à énergie nouvelle génération au monde, fabriqué par 911Signal pour Xiamen Airlines. Ce véhicule est conçu pour la gestion des outils lors de la maintenance des aéronefs et offre une solution plus sûre, plus efficace et plus intelligente pour l'inspection des aéronefs.
L'ensemble du véhicule est équipé de la solution d'alerte et du système de contrôle de 911Signal, conformes aux normes aéronautiques de l'OACI et de la norme chinoise GB, ainsi qu'aux exigences en matière d'éclairage de travail nocturne.
Le chariot est équipé de cinq rangées de tiroirs intelligents et de 19 compartiments de rangement, disposés de manière stratégique des deux côtés. Sa conception modulaire garantit stabilité, facilité d’entretien et grande fiabilité. Les tiroirs à outils, ainsi que les portes de compartiments à ouverture vers le haut et coulissantes, permettent un accès pratique aux outils tout en préservant l’espace de travail de l’opérateur. De plus, les compartiments peuvent être ouverts à la fois par un système électronique et manuellement en cas d’urgence.
Ce logiciel intelligent de gestion des armoires à outils, développé en interne, permet de reconnaître l'identité de l'opérateur et d'enregistrer ses activités. Pour les administrateurs, le logiciel facilite la gestion des outils, notamment l'ajout et la suppression d'emplacements d'outils dans l'inventaire ainsi que le traitement des réparations. Les utilisateurs lambda peuvent utiliser le logiciel pour emprunter et restituer des outils au quotidien, ainsi que pour signaler d'éventuels problèmes.
Si un outil n'est pas restitué ou si les portes des armoires et les portes arrière sont laissées ouvertes, le système déclenchera une alarme. Les véhicules présentant un risque potentiel pour la sécurité ne seront pas autorisés à quitter le site.
Les surfaces au sol et murales ont été conçues et réalisées à partir de matériaux résistants à l'huile, antidérapants, imperméables, résistants à l'usure, anti-vieillissement et insonorisants, en fonction des habitudes de travail quotidiennes des opérateurs. Le véhicule a été soumis à des essais de vibration, de résistance aux hautes températures, d'étanchéité et de réception des signaux des outils.
Après près d'un an de préparation, d'essais et d'exercices pratiques, le nouveau véhicule d'entretien des outils pour avions à énergie nouvelle a été officiellement intégré au réseau de la compagnie aérienne et est entré dans sa phase d'essai et d'utilisation. Ce véhicule de maintenance aéronautique à énergie nouvelle offre non seulement des services de gestion des outils 24 heures sur 24 au service de maintenance, mais intègre également des fonctionnalités intelligentes telles que la reconnaissance d’identité, la gestion à distance et la distribution d’outils en libre-service. La surveillance en temps réel de l’état des outils réduit considérablement les coûts de main-d’œuvre liés à la gestion des outils et atténue les risques pour la sécurité résultant de la perte d’outils. Cette approche représente une avancée significative vers l’automatisation, l’intégration et l’intelligence dans la gestion des outils.
